Petitie m.b.t. strooibeleid in de gemeente Sluis

Klik HIER en je komt op de site waarop je het inititatief van een " Sluzenaar " kunt ondersteunen.

Let wel.....het gaat om de GEMEENTE SLUIS en niet om de STAD SLUIS, dus alle volwassen inwoners van de Gemeente Sluis ( Hoeveel zijn er dat ? veertienduizend / 14.000 ? ) worden uitgenodigd om de petitie te ondertekenen.

 

NV De WesterScheldeTunnel doet meer dan je denkt...................

Als u " uitvindt " hoe u 250 Euro korting kunt krijgen,

wil het ZeeuwsVlaamPlatform dat graag weten.

Hoeveel moet je dan besteden ?

Mail uw antwoorden naar : ze-vl-platform@zeelandnet.nl .

( Ik heb mijn eerste bon al binnen. Wij gaan met zijn tweeën vanuit Oostburg in Kortrijk karten. Mijn bon geeft recht op gratis toegang voor een derde persoon ; wij tweeën betalen ieder 15 Euro voor 12 minuten kart-genot ; de derde persoon - maar we zijn maar met zijn tweeën - is gratis ?????? en..... moet ik dan toch eerst  door de WesterScheldeTunnel ( ik heb gelukkig een T-tag, dan is het toch  al iets minder duur )  - vanuit Oostburg - naar Kortrijk rijden ? Als wij dus besluiten om met zijn tweeën te gaan karten in Kortrijk hebben we helemaal geen korting , dat ruikt naar..... ) .

 

( Klik op deze kleine advertentie om hem groot te bekijken. )

De tekst van de advertentie :

( Gaat onze provinciale "bruggenwachter "commercieel ?

Of deed men dar al ?  

Zie ook deze Blog van onze Vlaamse Zeeuws.)

O ja, wellicht kunt u opmaandag  23 augustus a.s. een - vanuit het ZeeuwsVlaamsPLatform - ingezonden brief lezen in dde PZC / BN De Stem. 

( Om de tekst groter te lezen, kun je er op klikken. )
Klik HIER Om naar de site van de NV WesterScheldeTunnel te gaan.
Klik HIER om uw voordeeltjes te halen !!!!!
Maar of dat in het voordeel is van de ZeeuwsVlaming ?????

Inspraakreactie op het ter visie liggende ontwerp-tracébesluit N61 ...

tot 19 augustus a.s. hebben we de mogelijkheid om een inspraakreactie in te dienen.
Wie geeft een voorzet ? Zijn we het eigenlijk niet verplicht aan de meer dan 600 ondertekenaars van de petitie tegen de trechter in de Braakman ?
Graag uw reactie naar : ze-vl-platform@zeelandnet.nl .
Voor nadere informatie over de N61 , klik HIER .

Paaltjes.......Prikkeldraad en nu ook veel uitgebloeide stekels.

Nieuwe natuur langs de Diomededijk :

Let op de grote varieteit aan flora-elementen !!!
(  Door op de foto te kliken, komt deze vergroot op je scherm. )

In de PZC / BN De Stem van deze morgen staat een pracht foto van Peter Nicolai 

van de "  Nieuwe Natuur " in de Zwinpolder bij Retranchement.

Hoeveel ZeeuwsVlamingen en toeristen zouden het eens zijn met het onderschrift ?

Door HIER te klikken, kun je o.a. het onderschrift bij die foto en de foto zelf  op je scherm krijgen.

Reageren kan op deze log maar het kan ook via de site van de krant of via een ingezonden brief naar de krant.

Voor een foto-serie van het " maanlandschap " van vorig jaar klik je HIER.
Op enkele van die foto's zie je nog de stoppels van de laatste tarwe die daar gegroeid is toen het nog een akker was !!!
Hieronder zie je een van die foto's uit het Picasa-album waar in de regel hierboven naar verwezen wordt :

( Klik op de foto om hem te vergroten .)
Wie heeft er een foto van deze plek toen het er nog echt akkerland / echte landbouwgrond was ?

Wij Zeeuwen sparen voor onze tunnel bij Sluiskil maar.....

wie betaalt deze Drontermeertunnel ? De NS-reizigers ? De Nederlandse belastingbetalers  ? ( Bij "JA "betalen wij als Zeeuwen dus mee. ) De Flevolanders ? De inwoners van Overijssel ?

  

( Je kunt het bovenstaan vergroten door er op te klikken. )

DANK aan onze " bron ".

Brochure N61 verspreid .

In de informatiebrochure die vandaag in een groot deel van WestZeeuwsVlaanderen verspreid werd, wordt het ZeeuwsVlaamsPlatform nadrukkelijk genoemd.
We citeren : " .....Rijkswaterstaat heeft overleg gevoerd met diverse betrokken organisaties, zoals de ANWB, de politie, de brandweer, het ZeeuwsVlaamsPlatform , de fietsersbond, de busmaatschappij en de dorpsraden en ondernemingsvereningingen van de kernen Schoondijke, IJzendijke, Biervliet en Hoek. "
Een zeer interessant gedeelte van de folder luidt :
 " Een kleine greep uit de aanpassingen: ..... "  
Er worden dan een vijftal aanpassingen genoemd, maar ...... het punt waarover -  onder de paraplu van het ZeeuwsVlaamsPlatform - meer dan 600 mensen een petitie hebben ingediend staat daar niet bij. Jammer....jammer...jammer.....jammer.......
Dan moeten we nu maar hopen dat de mogelijkheden die de robuust gebouwde nieuwe brug in zich heeft gerealiseerd gaan worden, want pas dan is er geen sprake meer van een trechter in Braakman en pas dan heeft de zin  "  Zo zorgen wij ervoor dat ook de plaatselijke belangen worden meegenomen ."  de inhoud die wij denken dat die zin zou moeten hebben.  

( Klik op de afbeelding om deze te vergroten.) 

VANMORGEN ONTVING HET ZEEUWSVLAAMSPLATFORM :

Uitnodiging informatiebijeenkomst ter visie legging Ontwerp Tracé Besluit (OTB) N61 

( Klik op deze afbeelding om hem te vergroten. )

Geachte relatie,
 
Op vrijdag 25 juni heeft Minister Eurlings het door ons uitgewerkte plan voor de nieuwe N61 ondertekend. Van 9 juli tot en met 19 augustus zal dit plan ter visie liggen.
Op woensdag 21 juli willen we een informatiebijeenkomst houden om het plan toe te lichten.
Ik nodig u graag uit om deze informatiebijeenkomst bij te wonen. De bijeenkomst is van 16.00 uur tot 21.00 uur en wordt gehouden in Vergader- en Partycentrum Mauritshof aan de Mauritsweg 5 te IJzendijke.
Met vriendelijke groeten,

Marcel Ideler, 
projectmanager N61

Sorry...sorry....sorry...maar uw initiatiefnemer van het ZeeuwsVlaamsPlatform is dan " elders "  van zijn pensioen-ruimte aan het genieten.

Voor meer informatie over de N61 klik HIER . 

Inspraak N61.

Je mag inspreken....
Je mag een zienswijze indienen..............
Maar.....discussies hebben geen zin meer, dus wat kun je dan nog bereiken ?
* De trechter in de Braakman komt er.
* IJzendijke krijg EEN rotonde.
* Schoondijke wordt autoluw......
dus....inspreken....zienswijzen indienen.........zinloos ?

Lees HIER het bericht uit de PZC van 01 juli 2010.

Een beeldende reactie erop luidde :

"Het heeft geen zin discussies nog eens over te doen." Alsof er ooit een discussie geweest is.
Wij 'rijkswaterstaat" weten wat er moet gebeuren, jullie burgers zijn gewoon dom en weten niet waarover jullie praten. Zadel de dorpskernen maar op met verkeersproblemen onze N61 heeft een goede doorstroom. IJzendijke aan de oostkant uitbreiden en de hoofdonstluiitng aan de westkant aanleggen??? Tuurlijk erg logisch.
Wie redt het laaste stoplicht van de gemeente Sluis?
Valt niet mee om toe te geven dat je er naast kunt zitten. 

Een middagje in de Statenzaal....

Toch leuk om te horen dat nagenoeg alle politieke partijen de naam / het begrip  ZeeuwsVlaamsPlatform kennen en tijdens hun " spreekbeurt" ook daadwerkelijk gebruiken.
Luister maar eens via deze link ; wel even doorschuiven naar 06.14. 40 . of schuf in het rechtergedeelte van de pagina naar :  Statenvoorstel Veelgebruikerskorting Westerscheldetunnel .
Voor we hier de gang van zaken en het uiteindelijk " besluit " becommentarieren willen we e.e.a. even laten bezinken; dus onze reactie komt over enkele dagen. 

                      

Achter de schermen werkten we aan een aanpassing van de tarieven voor ONZE WesterScheldeTunnel.

We haalden de pers een aantal malen o.a. in dit artikel.
 We spraken in in een CommissieVergadering van Provinciale Staten. Onze " speech " .

Omroep Zeeland wijdde een poll aan onze actie.

 

 ( Klik op dit beeld om het vergroot te zien . )

Vrijdag 18 juni a.s. vergaderen de Provinciale Staten ; we zijn benieuwd of men dan ook over ons voorstel zal " debatteren " .
We hebben daar goede hoop op !!!!!!!!

LAATSTE NIEUWS ....GOED NIEUWS ....................

Beste,
 
Zoals vanmorgen afgesproken, hierbij de schriftelijke bevestiging dat het dagelijks bestuur van waterschap Zeeuws-Vlaanderen heeft besloten de kap van de populieren aan het Magereind niet toe te staan.

Ik hoop hiermee voldoende informatie gegeven te hebben.
 

Met vriendelijke groeten,

Ron de Nood
Teamleider Beheer Afdeling Beheer en Onderhoud Waterkeringen & Wegen

Waterschap Zeeuwse Eilanden en waterschap Zeeuws-Vlaanderen
Bezoekadres: Kanaalweg 1, 4337 PA Middelburg 
Telefoon: 0118-621317
www.wze.nl of www.wszv.nl

Op een platform van een vliegveld ....

staan - zeker als een aswolk dreigt roet in het vliegmenu te strooien - vele vliegtuigen.
Als initiatiefnemer van het ZeeuwsVlaamsPlatform heb ik me de komende periode aangemeld voor een vlucht met de Vrienden van Waterdunen Nee !
Aandachtspunten van het ZeeuwsVlaamsPlatform die nog actueel zijn - bijv. het overleg met de directie van de WesterScheldeTunnel over de ( on)mogelijkheden van aangepaste tarieven voor ZeeuwsVlamingen , de ????? die geplaatst zijn bij de kap van de 176 populieren langs het Magereind bij Nummer Een en het aandacht vragen voor de N61-trechter-plannen door de Braakman - zullen we evenwel niet uit het oog verliezen.

Als u ook Vriend van Waterdunen Nee ! zou willen worden, kunt u een maitje sturen naar : info@waterdunennee.nl .

Velen gingen u reeds voor .

Vragen aan het College van B&W van de Gemeente Sluis over het kappen van deze 176 populieren en de snelle reactie die we ontvingen .

Op 9 mei  j.l. legden we  het College van B&W van onze gemeente een aantal vragen voor i.v.m. de kap van deze 176 populieren.
Op 12 mei j.l. ontvingen we een keurige brief als antwoord.
Mocht jij de tekst van ons vragen-mailtje  willen ontvangen evenals de tekst van de reactiebrief van de Gemeente Sluis, stuur dan een mailtje naar :ze-vl-platform@zeelandnet.nl

ZeeuwsVlaamsPlatform   

( Klik op de woorden ZeeuwsVlaamsPlatform of gebruik het e-mail-adres boven aan deze pagina : ze-vl-platform at  zeelandnet.nl waarin at staat voor : @ .) 

en u krijgt de gevraagde teksten spoedig thuisgemaild.

176 populieren zouden het loodje moeten leggen........inderdaad een mager eindje.

 

( Klik op deze foto om hem te vergroten. )

Op deze foto uiterst links de WesterScheldeDijk ( in het midden van de foto op de dijk de vogelkijkhut die hoort bij het vogelgebied Nummer Een voor de dijk ) , onderaan de dijk de paaltjes met draad om de schapen op de dijk te houden, dan de asfaltweg en in de berm de te rooien populieren ( met daartussen al de nieuwe aanplant van knotessen ( Kun je het gekker bedenken ? ) ) , dan de sloot met aan de rechterkant van de sloot weer paaltjes en draad om het Nieuwe Natuur-gebied af te grendelen.  In het Nieuwe Natuur gebied is net nog een kunstmatige waterput zichtbaar.

Zeker als u deze foto vergroot, kunt u rechts een statige rij populieren zien op de Kruisweg die loodrecht op de WesterScheldeDijk in de buurtschap Hoogeweg uitkomt.

Een serie foto's over dit gebied zoals het er  begin mei 2010 bijlag, staat in een Picasa-album. Klik HIER voor die beelden.

Tja...hier lag ooit een middeleeuws waterknooppunt. Tot voor kort was het vruchtbaar akkerland.

Voor sommigen was het even schrikken /slikken....vruchtbare akkerbouwgrond weg voor een waterwegenknooppunt van toen.

 

Wikipedia informatie over de Marolleput :
Marollenput of Marolleput is een kleine buurtschap tussen Nieuwvliet en Oostburg.
De naam is afkomstig van het Zeeuws-Vlaamse woord marollen dat meerkoeten betekent en mogelijk, gezien de witte bles op het overigens zwarte verenkleed, aan kloosterzusters doet denken.
Marollenput is de plaats waar, na de inundatie van 1583 meerdere zeegeulen bij elkaar kwamen.
Vanuit het noorden kwam het Zwarte Gat, vanuit het oosten het Nieuwerhavense Gat, terwijl het zuidwesten via het Coxysche Gat in verbinding stond met het Zwin.
Deze samenloop leidde tot wantij, waardoor verzanding optrad en deze zeegaten spoedig niet meer voor de scheepvaart geschikt waren. Overigens werd een deel van het Zwarte Gat al in 1602 ingepolderd, waardoor de Groote Sint-Annapolder ontstond. De Van der Lingenspolder volgde in 1631.
Marollenput hoorde vanouds tot de gemeente Groede.

Kijk ook eens op de Blog over de ZeeuwsVlaamseVlag.

Nog meer dijk-reconstructie.

Ook tussen de Tragel en Scherpbier wordt hard gewerkt aan het herstellen van historische dijken.
Kijk maar eens naar de foto's van het dijkherstel tussen DeTragel en Scherpbier.

Op stap....

Tot en met 06 april a.s. zijn we elders, daarna pakken we de ZeeuwsVlaamsePlatform-draad weer met de volgende aandachstpunten op :
* een reactie naar de minister op zijn ministeriele reactie op onze anti-trechter-in-het-N61-trace-door-De Braakman-petitie,
* de verdere organisatie van een informatie- en discussieavond over " wijzigingen " in ons ZeeuwsVlaamse landschap als gevolg van ontpolderen, de EcologischeHoofdStructuur , herstel van elementen van de StaatsSpaanseLinies , reconstrueren van dijken van toen en de effecten van Natura 2000. (  Voor dijkherstel zie o.a. de foto's van de Austerlitzdijk en Diomedeweg in maart 2010
en de foto's van de Austerlitzdijk en Diomedeweg in januari 2010 .
* het opzetten van het GemeentelijkePlatformSluis met meningspeilingen en petitie-mogelijkheden. ( 6 van de 8 partijen die momenteel in de Raad van de Gemeente Sluis vertegenwoordigd zijn hebben gemeld positief tegenover dit plan te staan. )
* het afronden van ons overleg met..... .


Salueeh !!!!!!!

Ministeriele reactie op de petitie tegen de trechter in De Braakman.

Nagenoeg alle 600 ondertekenaars van de petitie tegen de " trechter " in De Braakman hebben o.a. scans ontvangen van de ministeriele brief.
Van enkele ondertekenaars ontvingen we een reactie .
Een bloemlezing daar uit  :

 Het antwoord van de minister bevat nog exact dezelfde argumentatie als voorheen. Het is en blijft veilig binnen standaard normen en men wil vertraging door eventuele protesten uit milieuhoek vermijden.
Blijkt dat hij en zijn adviseurs hun standpunt herhalen en zelfs niet inhoudelijk (willen) ingaan op de door ons aangeleverde informatie / mening.
Met onze actie hebben we dus tot nu toe niets bereikt. Wat precies volgens de strategie van de overheid is in veel gevallen. Niet ingaan op de nieuwe argumentatie, blijven herhalen van het eigen standpunt totdat de tegenstand verstomd. Rekken tot de tijd steeds korter wordt en dan wijzen op de risico’s daarvan en de schuld leggen bij diegene die zinvolle tegenargumenten aandraagt.
“De aanhouder wint” is een gezegde die ook hier (echter voor beide partijen) opgeld doet.

Ik ben het op een aantal argumenten oneens met de minister:

- Als 2 x 1 rijstrook voldoende is gezien de verkeersintenisiteit om de veiligheid te waarborgen, waarom dan de rest van de weg wel 2 x 2 rijstroken?

  De verkeersveiligheid is juist een belangrijk argument dat weg in 2 x 2 rijstroken wordt uitgevoerd.

- Inderdaad wordt er iets minder natuurgebied opgeofferd, alhoewel het achter de komma is, echter de milieubelasting zal veel groter zijn.

  Bij de versmalling zal worden afgeremd en aan het einde ervan weer worden opgetrokken, de meest milieu belastende situatie van auto's.

  Er is nu eenmaal veel vrachtverkeer en dat houdt enorm op, ik zie dat dagelijks in de ochtend en avond spits op de tractaatweg.

 

Het antwoord van de minister hebben wij gelezen. Wij kunnen ons vinden in de rotondes, maar absoluut niet in de versmalling en de door het ministerie gekozen agrumenten. Daarbij begrijp ik de opmerking van de minister over de steun van de gemeenten Terneuzen en Sluis niet. Waar gaat er iets niet goed?

Wij zijn echte natuurliefhebbers, maar vinden het gedrag van de landelijke natuurorganisaties, in dit geval, lijken op het gedrag van rupsje nooit genoeg. Een paar duizend vierkante meter sparen zal nooit opwegen tegen de schade, materieel en immaterieel, die zal ontstaan door de versmalling in een weg met de doelstelling te zorgen voor doorstroming. Nu wordt het een soort rivier met versmalling en menigeen weet hoe gevaarlijk deze zijn. Kijk maar naar de ongevalcijfers, waar de meeste ongelukken plaatsvinden. Veelal niet waar het verkeer doorstroomt.

Dus wij blijven tegen de versmalling.

 

Scans van de brief van de minister : 

 

Ook de vierde Sluisse partij heeft positief gereageerd op het onderstaande GPS-plan. Nu de andere vier nog . Of heeft men het te druk met de besprekingen voor een te formeren college ?

Voor meer informatie over het GPS-idee ; zie de Blog van 05 maart 2010.

Inderdaad het is even stil geweest op deze Blog..........
we waren even in zuidelijkere streken.

Reeds 3 positieve reacties....

Reeds 3 van de 8 fracties in de nieuwe Raad van de  Gemeente Sluis hebben positief gereageerd op het GPS-idee van het ZeeuwsVlaamsPlatform.

GPS = 

(  GlobalPositioningSystem  )  =  

GemeentelijkPlatformSluis = 

de gemeente Sluis " proeftuin " maken van KENNISDEMOCRATIE.  

( Voor meer informatie :zie de BLOG onder deze BLOG .)
 

GPS-idee voor de nieuwe Raad van de Gemeente Sluis !!!

Als initiatiefnemer van het ZeeuwsVlaamsPlatform stuurde ik de hieronderstaande tekst naar alle 19 leden van de nieuwe Raad van de Gemeente Sluis :

Geacht lid van de nieuwe Raad der Gemeente Sluis,

Als initiatiefnemer van het ZeeuwsVlaamsPlatform wil ik u VAN HARTE PROFICIAT wensen met uw lidmaatschap van de nieuwe Raad van onze Gemeente.
We hopen dat de alom gekende WIS=S-formule van toepassing zal zijn op uw functioneren als gemeenteraadslid in de komende periode.
WIS=S : ....Wijsheid....Inspiratie...Sterkte....leidt tot ...................SUCCES !!!
Het ZeeuwsVlaamsPlatform vindt zijn uitgangspunten in o.a. de theorie van de Kennisdemocratie van de Bestuurskundige Prof. Roel in 't Veld.

Kennisdemocratie....democratie bedrijven op basis van kennis-nemen van de opvattingen van het "demos ", van het volk.
Kennisdemocratie....deelnemen aan de democratie door het "demos" op basis van de kennis die de burger verwerft / verworven heeft.
Om efficiënt en adequaat de opvattingen van de burgers te leren kennen, is het internet voor politici een uitermate geschikt medium.
Om zich efficiënt en adequaat te informeren is het internet voor de burger een uitermate geschikt medium.
Het ZeeuwsVlaamsPlatform heeft zijn eerste vingeroefeningen achter de rug met het toepassen van principes uit de Kennisdemocratie met gebruikmaking van het Internet.
De meningspeilingen en petitie-ondertekenen-opties die we op de website van het ZeeuwsVlaamsPlatform aangeboden hebben , mochten zich verheugen in een ruime belangstelling.
Het ZeeuwsVlaamsPlatform wil uw partij vragen mee te werken aan het GemeentelijkPlatformSluis als verbijzondering van het ZeeuwsVlaamsPlatform.
Op het GemeentelijkPlatformSluis kunnen dan meningspeilingen en petitie-ondertekenen-opties georganiseerd worden die richtinggevend ( GPS = Global Positioning System = GemeentelijkPlatformSluis !!!! ) zouden kunnen zijn voor het politieke handelen van u als lid van de Raad van de Gemeente Sluis.
Het GemeentelijkPlatformSluis zou uit kunnen groeien tot een instrument waarmee de politiek direct voeling blijft houden met de opvattingen die er leven bij de burgers en een waarborg kunnen gaan betekenen voor : de gemeentelijke Sluisse politiek luistert naar haar burgers en neemt de mening van haar inwoners serieus.
Zodra we een overzicht hebben van de reacties van de in de nieuwe gemeenteraad aanwezige partijen hoort u weer van ons. We willen dan ter verdere informatie een bijeenkomst beleggen als een eerste stap op de weg naar realisatie van beginselen van Kennisdemocratie in de Gemeente Sluis. Ons inziens een unieke kans om de burger (( nog) meer ) bij de gemeentelijke politiek te betrekken en werk te maken van de slogan : Sluis, de gemeente die steeds luistert naar haar burgers !!

Hopend op een positieve reactie van u,
met een ZeeuwsVlaamsePlatform-groet,

guus langeraert,
initiatiefnemer van het ZeeuwsVlaamsPlatform .

n.b. 01.
De eerste twee POSITIEVE reacties waren snel binnen. Nu de andere 17 ( of 6 ) nog en we kunnen aan de slag.
n.b. 02.
Misschien zou er ook een GPT ( GemeentelijkPlatformTerneuzen ) en een GPH ( GemeentelijkPlatformHulst ) kunnen komen en wordt ZeeuwsVlaanderen een  proeftuin van de KennisDemocratie. Als dat eens ...................

Vragen aan de politieke partijen in de Gemeente Sluis.

Namens enkele sympathisanten van het ZeeuwsVlaamsPlatform hebben we aan de lijsttrekkers van de politieke partijen die deelnemen aan de verkeizingen voor een nieuwe raad van de gemeente Sluis het  volgende drietal vragen voorgelegd :
01.
Zijn de colleges van B&W en de gemeenteraden  volledig op de hoogte van het totaal aan landschappelijke veranderingen in ZeeuwsVlaanderen die voort zouden kunnen vloeien uit de  realisatie van o.m.  Natura 2000, de EcologischeHoofdStructuur, de reconstructie van elementen van de  StaatsSpaanseLinie en de vele nieuwbouwprojecten van recreatie-woningen m.n. langs de ZeeuwsVlaamse kust ?
02.
De ontwikkeling van het landschap in onze gemeente gaat alle inwoners aan. Het is dus nodig om alle plannen expleciet aan de inwoners bekend te maken en dat niet te beperken tot het ter inzage leggen. Hoe denkt u vervolgens de inwoners bij die ontwikkelingen te betrekken ?
03.
Gemeenteraadsfracties zijn mede verantwoordelijk voor ingrepen op de landschappelijke ontwikkeling van onze gemeente. Bent u het daarmee eens? En hoe denkt u die verantwoordelijkheid vorm te kunnen geven in het licht van gewenst of ongewenst ?

Ontvangen reacties:

* D&T reageerde door te verwijzen naar hun Beleidsprogramma 2010-2014.

 * Lijst Babijn antwoordde per e-mail ; zie onderaan deze tekst.

* Het CDA moest het antwoord op de eerste vraag schuldig blijven. De gespreksleider gaf geen tijd om op de andere vragen in te gaan.

* De VVD heeft ons toegezegd nog te reageren.

* De andere partijen kregen geen of nauwelijks tijd om op onze vragen in te gaan. 

De reactie van Lijst Babijn luidde :

In antwoord op uw vragen.

(1)  Het merendeel van de ontwikkelingen is weergegeven in het gebiedsplan ‘Natuurlijk Vitaal’ dat in 2004, na ter inzage legging, is vastgesteld; men zou dus op de hoogte moeten zijn. De beheerplannen (regels) voor wat betreft Natura 2000 moeten nog worden uitonderhandeld; de minister heeft inmiddels wel reeds een aantal Natura 2000 gebieden aangewezen. Bij de inspraak die op de ter inzage legging volgde heeft Lijst Babijn, bij mijn weten als enige Sluise partij, een inspraakreactie gericht aan de Minister van Landbouw Natuur en Voedselkwaliteit. N.B. Voor de val van het Kabinet heeft de Minister aangegeven dat alle Natura 2000 gebieden in 2010 definitief zouden worden aangewezen.

(2)  Lijst Babijn betrekt de inwoners al jaren bij ontwikkelingen, getuige recent nog de actie tegen herstel historische dijken, de aanleg van nieuwe natuur en Staats-Spaanse linies.

(3)  Ja, de gemeenteraadsfracties zijn mede verantwoordelijk voor ingrepen op de landschappelijke ontwikkeling van onze gemeente. Door te luisteren naar de wensen van onze inwoners i.c.m. het uitzoeken van wettelijke mogelijkheden, dienen er in samenspraak en op rationele basis onderbouwde besluiten te worden genomen.

Hopende u hiermede van dienst te zijn geweest, verblijven wij,

Ter uwer beeldvorming : Bericht in de NRC van 23 februari 2010 .

or

 Voor informatie over de N61-petitie-resultaten zie de vorige Blog.

 

(  Klik op de tekst om hem vergroot te kunnen lezen . )
 
Zou zoiets ook denkbaar zijn

in de Hedwigepolder ,

in de Oud-Breskens-polder,

in de Zwin-polders ?

Sympathisanten van het ZeeuwsVlaamsPlatform spraken met medewerkers van RijksWaterStaat.

Na enkele e-mail-wisselingen met o.a. Dhr. Ideler ( projectmanager N61 van Rijkswaterstaat ) kregen we een uitnodiging voor een gesprek. 

Ter voorbereiding van het gesprek had Hans Pollemans een stuk opgesteld met daarin de zienswijzen van het ZeeuwsVlaamsPlatform verwerkt.
In Middelburg werden we met alle egards ontvangen ; er was zelfs een parkeerplaats voor ons gereserveerd !!!
Met een indrukwekkend aantal tekeningen en " stukken" schaarden we ons om een tafel in de Wielingenzaal ; de Wielingen, een gedeelte van de WesterSchelde tussen ZeeuwsVlaanderen en de andere delen van Zeeland.  Een goed voorteken !! 

 ( Klik op de foto om de Wielingen beeldvullend te bekijken.

Kijk....het is ook nog eens een foto van RijksWatersStaat die ik al Googleënd vond. )

Het verslag van het gesprek ; nadat we het hebben voorgelegd aan de gesprekspartners van Rijkswaterstaat :

" Tijdens het prettig onderhoud, werd het misverstand weggenomen, dat de geplande versmalling, die om tactische redenen werd voorgesteld ter voorkoming van eventuele nieuwe procedures, geen 70km traject betreft, maar door zijn breedte als 100km wegstuk in gebruik genomen kan worden. Dat garandeert een vlotte doorstroming.
Toch is er niet direct sprake van een echte ‘versmalling’, want al wordt het betreffende stuk uitgevoerd als 2x1 rijbaan, de breedte van de nieuwe brug is zodanig, dat wanneer dat in de toekomst nodig is, bijvoorbeeld door  industriële ontwikkelingen in de Kanaalzone of een verdere recreatieve ontwikkeling van West Zeeuws-Vlaanderen, deze op eenvoudige wijze gebruikt kan worden voor een 2x2 baan. Echter, dat de brug nu reeds die breedte heeft, is niet alleen vanwege het toekomstperspectief, maar ook om bij een eventuele verkeerscalamiteit optimale mogelijkheden te creëren voor hulpdiensten.

Verder waren wij verheugd te vernemen, dat de rotonde bij de Westerscheldetunnelweg op deN61 zal verdwijnen, en de N61 richting West Zeeuws-Vlaanderen (Cadzand / Breskens) als een ‘Afslag’ op de Westerscheldetunnelweg zal worden uitgevoerd. Wij hebben ervoor gepleit dat het doorgaande vrachtverkeer middels richtingsborden ‘Zeehaven Zeebrugge’ en ‘Zeehaven Gent’ naar de Sluiskiltunnel wordt gedirigeerd ter ontlasting van de N61, een voorstel dat Rijkswaterstaat zal overnemen.   "

Zie ook de tekeningen onderaan deze lange , 

maar belangrijke weblog.

 In de overtuiging dat we aan een open en eerlijk gesprek hebben deelgenomen met vele verhelderende en hoopgevende medelingen danken we de heren Ideler en Wisse voor het tonen van hun betrokkenheid m.b.t. onze zorgen. 

We zijn er van overtuigd dat zij in de gegeven omstandigheden streven naar het optimale en terdege beseffen dat een aantal wettelijk regelingen ( met name het feit dat dit stuk van De Braakman onderdeel
vormt van  de EcologischeHoofdStructuur ) beperkingen opleggen om een nog optimaler traject in De Braakman te bewerkstelligen. 

Wellicht  bieden ontwikkelingen in de toekomst de kans om die optimaliteit wel te bereiken.

Ook het feit dat RijksWaterStaat  de suggestie van het ZeeuwsVlaamsPlatform om de bewegwijzering zodanig aan te passen dat  er in de toekomst m.n. minder vrachtverkeer gebruik zal maken van de N61 tussen  de haven van Zeebrugge en de WesterScheldeTunnel zien we als een positieve waardering van het burgerinitiatief door een tweetal sympathisanten van het ZeeuwsVlaamsPlatform  o.a. namens de 600 mensen die de petitie tegen de versmalling ondertekenden.

 

Klik op de tekening om deze te vergroten.

 

Klik op de tekening om deze te vergroten.

'n gesprek .....en 'n telefoontje,....

WOENSDAG
Gisteren heeft het ZeeuwsVlaamsPlatform een gesprek gehad met  Rijkswaterstaat in Middelburg over de versmalling in De Braakman als onderdeel van het voorgestelde trace van de N61.
Het was een verhelderend en hoopgevend  gesprek waarvan over enkele dagen- nadat we het verslag aan Rijkswaterstaat hebben voorgelegd - een verslag op deze weblog geplaatst zal worden.

DONDERDAG
Een ambtenaar van het ministerie van Verkeer en Waterstaat belde om ons te melden dat als gevolg van de Afghanistan-discussie en het naderende reces de beantwoording van onze brief ( met de 600 handtekeningen onder onze petitie ) nog even op zich zal  laten wachten.
Men refereerde aan het gesprek dat we in Middelburg gehad hebben en de kwalificaties verhelderend en hoopgevend werden beaamd.
Blijkbaar zijn de lijntjes tussen Middelburg , Den Haag en Oostburg toch minder lang dan we soms wel eens denken. Positief toch !!!  

 
Voor gesprekken zoals in Middelburg zijn we op zoeke we naar mensen ( 2 / 3 per gesprek ) 
die als sympathisant van het ZeeuwsVlaamsPlatform 
deel willen nemen aan zo'n gesprek.

Reageer hier eens op via guuslangeraert@zeelandnet.nl .

Gesprek met RijksWaterStaat over de " trechter " in De Braakman.

Op woensdag 17 februari 2010 hebben we in Middelburg een gesprek met de Dhr. Ideler van RijksWaterStaat over de geplande versmalling in de N61.
Dhr. Ideler is project-coordinator van de N61 .
We - die vertegenwooridgers van het ZeeuwsVlaanderen - zijn deze keer Hans Pollemans ( Hans was lid van de DorpsRaadBiervliet ) en guus langeraert ( Initiatiefnemer van het ZeeuwsVlaamsPlatform ).

                     
We blijven dus zitten met hetgeen we hieronder aankondigen , het is nu namelijk te kort dag om nog te verwachten dat we met andere sympathisanten van het ZeeuwsVlaamsPlatform kunnen gaan dan de hier genoemde twee mensen ; volgende keer beter.

Dus ........reageer op de oproep hieronder !!!!!!!  

         

Voor dergelijke gesprekken zoeken we naar mensen ( 2 / 3 per gesprek ) 
die als sympathisant van het ZeeuwsVlaamsPlatform 
deel willen nemen aan zo'n gesprek.

Reageer hier eens op via guuslangeraert@zeelandnet.nl .

Gesprek met Wethouder Van Schaik van de Gemeente Terneuzen.

Axel ,donderdag 11 januari 2010, 10.00 uur .
Als inititatiefnemer van het ZeeuwsVlaamsPlatform heeft guus langeraert een gesprek gehad met Wethouder Van Schaik van  Terneuzen.
Hét gespreksonderwerp was :

de interpretatie  van het zinnetje

"De regio heeft geen bezwaar tegen een versmalling van de N61 bij De Braakman " .

De wethouder is - kiezend voor een SNELLE  realisatie van de N61 - uitgegaan van de opvattingen van politieke en bestuurlijk colleges en raden . Het ZeeuwsVlaamsPlatform ziet "regio "toch iets anders , want als  600 mensen uit die "regio "een petitie tegen de "trechter " ondertekenen, dan kun je niet stellen dat DE regio geen bezwaren heeft tegen de versmalling in De Braakman.
Het was een goed gesprek , maar eens zijn we het niet geworden.

                   Voor dergelijke gesprekken zoeken we naar mensen ( 2 / 3 per gesprek ) 
die als sympathisant van het ZeeuwsVlaamsPlatform 
deel willen nemen aan zo'n gesprek.

Reageer hier eens op via guuslangeraert@zeelandnet.nl . 

  

( Klik op de foto om deze te vergroten.)

Komt HIER de TRECHTER ?????

DIE AVOND vanavond GAAT NIET DOOR .

Hallo,
    
SORRY , door een zéér opmerkzaam sympathisant van het ZeeuwsVlaamsePlatform werden we er vanmorgen opmerkzaam opgemaakt dat er voor vanavond een bijeenkomst aangekondigd stond met als titel :

“ Evenwicht tussen Nieuwe en Oude Natuur en 

met name de rol van de milieubewegingen daarin. “

DIE AVOND GAAT NIET DOOR .

We bieden voor deze MISSER van onze kant onze oprechte excuses aan.
Een van de redenen is dat we er niet in geslaagd zijn om  m.n. met de  ZeeuwseMilieuFederatie een afspraak te maken. Sinds half december hebben we een moeizame mailwisseling met de directeur van het ZMF gevoerd, maar zonder echt resultaat.
Wellicht heeft ook meegespeeld - maar dat mag eigenlijk geen excuus zijn - dat we de laatste weken veel tijd besteed hebben aan de meningspeiling en petitie-optie rondom de "trechter" in  De Braakman.
Misschien dat we zo'n geval van mis-communicatie kunnen voorkomen met deze weblog waarmee we sinds enkele dagen gestart zijn.


Nogmaals EXCUSES  en....met een ZeeuwsVlaamsePlatform-groet,

guus langeraert,
initiatiefnemer ZeeuwsVlaamsPlatform.

De minister van Verkeer en Waterstaat

De minister van Verkeer en Waterstaat stuurt volgende week zijn reactie op de eerste brief van het ZeeuwsVlaamsPlatform over de " trechter " in De Braakman .
 

Dat baseren we op een tekst onderaan een mailtje van een ambtenaar van het ministerie n.a.v. ons verzoek om tekeningen over het geplande traject van de N61 door de Braakman.
( Overigens ...die desbetreffende amnbtenaar nodigt enkele sympathisanten van het ZeeuwsVlaamsPlatform uit voor gesprek. Hulde !!! )

De ambtenaar schreef :

" Vanmiddag vernam ik van het ministerie dat het voorstel tot beantwoording van uw brief klaar is en een dezer dagen aan de minister wordt voorgelegd. Normaal gesproken zou u dus binnen ca. een week de reactie van de minster in de bus moeten krijgen. "

ZeeuwsVlaanderen bouwt aan zijn toekomst....TOERISME.

Hier komt een van de vele prachtige ZeeuwsVlaamse strandpaviljoens .

Voor straks....PROOST....SANTE.....ZUM WOHL........
Op de weblog rondom de ZeeuwsVlaamseVlag in uiteenlopende situaties tref je veel meer items aan met als rode draad...gedachten en vlaggen.
Die weblog is te vinden op : http://dezeeuwsvlaamsevlag.blogspot.com/

Omroep Zeeland Menenings-peiling Petitie-optie

GISTEREN
....werd er in de nieuwsuitzending van Omroep Zeeland gevraagd : "Waarom het ZeeuwsVlaamsPlatform nu de 600 digitale handtekeningen opstuurde naar de minister van LVN ? "  Het antwoord luidde : " Om te laten zien dat de regio niet het zelfde is als een aantal bestuurlijke/politieke lichamen, maar dat de regio bestaat uit mensen, waarvan er velen vinden dat er geen "trechter" in De Braakman moete komen .
VANDAAG
..is het opstellen van de menings-peilings- en petitie-optie-tekst afgerond .Op de site van het ZeeuwsVlaamsPlatform kunt u zien of een en ander al actief is. Het adres van die site is  :  http://www.zeeuwsvlaamsplatform.nl/ .

De 600 handtekeningen zijn opgestuurd naar de minister van Verkeer en Waterstaat .

 

( Klik op de afbeelding om deze te vergroten. )

O ja er moeten nog wel postzegels op de enveloppe !!!!!

We hopen dat de minister " regio" nu zal verstaan als "veel mensen in ZeeuwsVLaanderen ".

Nog eens .....de regio wil het....maar wie is de REGIO.

In een eerdere brief naar de minister van Verkeer en Waterstaat hebben we gemeld dat er 600 mensen de petitie tegen de Trechter in De Braakman ondertekend hebben op de site van het ZeeuwsVlaamsPlatform.
Vandaag gaan we de 600 digitale handtekeningen verzendklaar maken.
We zullen de teksten van beide brieven bereikbaar maken voor onze sympathisanten. 

Krantenartikelen over deze begripsverwarring :
* PZC van 05 februari 2010 :Versmalling N61 blijft Statenlid erg dwars zitten.
* PZC van 30 januari 2010 :Regio wilde zelf smallere N61.
 

Weekend 06 /07 februari 2010

De teksten voor een menings-peiling en een peitie-optie worden geschreven en voorgelegd aan enkele sympathisanten van het ZeeuwsVlaamsPlatform.
Het onderwerp van deze menings-peiling en petitie-optie is een vervolg op de verklaring die de burgemeester van Hulst heeft voorgelezen na de door het Comite " Red Onze Polders " georganiseerde LawaaiOptocht in Hulst.
In die verklaring spreekt de GemeenteRaad van Hulst zich unaniem uit om met alle juridische middelen pogingen te wagen om ontpoldering van de Hedwigepolder alsnog te voorkomen.
Het ZeeuwsVlaamsPlatform wil nagaan of er draagkracht bestaat bij de bevolking om ook de GemeenteRaden van Terneuzen, Sluis en Knokke te verzoeken zo'n verklaring te willen ondertekenen, maar dan ten aanzien van alle ZeeuwsVlaamse en Belgische polders waarvoor ontpolderplannen bestaan.

Leden van het Comite " Red Onze Polders " zijn al vele maanden actief ,

05 februari 2010

Jaarvergadering van de DorpsRaad van Retranchement .

Rondom Retranchement ligt al heel wat zgn. Nieuwe Natuur en onlangs is men begonnen met de reconstructie van Fort / Redoute Berchem en.......over enige tijd komt daar dan een stuk ontpolderd Zwin bij. Bij het opsommen van de compensatieregeling kwam de Sluisse kern-wethouder voor het dorp Retranchement niet verder dan het noemen van een prachtig fiets- en voetpad van de Markt naar de uitkijkpost.

04 februari 2010

Informatiebijeenkomst in Knokke.
Naar het artikel in BN de Stem over deze bijeenkomst van de Zwinboeren in Knokke

   
Beeld van een eerdere protestactie in de Willem-Leopold-polder ;
voor de Internationale Dijk ligt het fietspad naar Knokke.

02 februari 2010

In het waterschapskantoor te Terneuzen informeren ambtenaren van het ministerie van Landbouw, Natuur en Voedselvoorziening de bestuurders van het waterschap Scheldestromen.
Ook bij hen is het gevoel " niet met ons, maar zonder en over ons" overduidelijk aanwezig.

01 februari 2010

* De actie-groep " Red onze Polders " organiseert een LAWAAI-OPTOCHT in Hulst.

* De burgemeester van Hulst leest - namens de gehele Raad van de Gemeente Hulst - een verklaring voor waarin gemeld wordt dat de Gemeente Hulst " alle juridische middelen zal aangrijpen om ontpoldering van de Hedwigepolder als nog tegen te gaan " .

* Ambtenarenvan het Ministerie van Landbouw ,Natuur en Voedselvoorziening houden een hoorzitting tijdens een drukbezochte vergadering van de Hulster GemeenteRaad .

Sfeerbeelden- en geluiden vanaf de Markt in Hulst.
Artikel in de PZC over deze manifestatie in Hulst